Las baterías VRLA gel y AGM ofrecen varias ventajas en comparación con el ácido de plomo inundado VRLA y el plomo convencional? baterías de ácido. La batería se puede montar en cualquier posición, ya que las válvulas sólo operan en fallos de sobrepresión. Puesto que el sistema de la batería se diseña para ser recombinante y para eliminar la emisión de gases en la sobrecarga, los requisitos de la ventilación de la habitación se reducen, y no se emite ninguÌ n humo ácido durante el funcionamiento normal. Las emisiones de gas celular inundadas son de poca importancia en todas las áreas confinadas más pequeñas, y suponen muy poca amenaza para un usuario doméstico, por lo que una batería de células húmedas diseñada para la longevidad da menores costos por kWh. En una batería de gel, el volumen de electrolito libre que podría ser liberado en el daño a la caja o la ventilación es muy pequeño. No hay necesidad (o la capacidad) de comprobar el nivel de electrolito o de la tapa para arriba el agua perdida debido a la electrólisis, reduciendo requisitos de la inspección y del mantenimiento. Las baterías de células húmedas pueden ser mantenidas por un sistema de auto-riego o por llenado cada tres meses. El requisito de añadir agua destilada normalmente se debe a la sobrecarga. Un sistema bien regulado no debe requerir una alta más a menudo que cada tres meses.

La avería subyacente con todas las baterías de plomo-ácido es el requisito para un tiempo excesivamente largo de la carga que se presenta de un proceso de dos etapas: carga a granel y carga del flotador. Todas las baterías de plomo-ácido, independientemente del tipo, se cargan rápidamente al 70% de la capacidad dentro de 2 o 3 horas, pero requieren otras 9 a 10 horas para "carga flotante" después de la carga inicial. Si los usuarios no pueden flotar la carga, la capacidad de la batería se reduce drásticamente. Para garantizar la máxima vida útil, una batería de plomo-ácido debe mantenerse a plena carga cuando se almacena (o se almacena en seco) y, cuando se trabaja, se mantiene a una profundidad de descarga inferior al 20%. Además, su tasa de descarga no debe ser superior a tres horas y su tasa de carga no debe ser superior a tres horas (C 0.333) la citación requerida], y debe ser flotador cargado correctamente. Con un uso menos cuidadoso, puede esperarse una vida tan pocos como 500 ciclos, dependiendo del entorno de uso.

Debido al calcio añadido a sus placas para reducir la pérdida de agua, una batería sellada de AGM o gel se recarga más rápidamente que una batería de plomo inundada de VRLA o diseño convencional. "Desde un coche estándar, 4WD o alternador de camión se recargarán rápidamente de uso completo en aproximadamente 2 a 3 horas. Una batería de celda húmeda de ciclo profundo puede tardar 8-12 horas en alcanzar sólo 70% a 80% de su carga potencial. " En comparación con las baterías inundadas, las baterías VRLA son más vulnerables a la fuga térmica durante la carga abusiva. El electrolito no puede ser probado por el hidrómetro para diagnosticar la carga inadecuada que puede reducir la vida de la batería.

Las baterías de automóviles AGM suelen ser aproximadamente el doble del precio de las baterías de celdas inundadas en un grupo de tamaño de Battery Council International (BCI); baterías de gel tanto como cinco veces el precio