Batterieanschluss:

GEL, ACID, LiFePo4 Batterien mit M6/M8 Gewindepfosten, Edelstahlschrauben und Scheiben werden der Batterie zugesetzt. Edelstahl ist eine gute Idee, aber nicht vollständig. Edelstahl ist ein widerstandsfähiges Material, das die Batterie beschädigen kann, wenn jemand beim Verbinden einen Fehler macht. Schlechter Kontakt ist, wenn der Strom durch die Edelstahldichtung fließt, das Pad zu viel Widerstand macht und anfängt zu heizen, ist die Temperatur so groß, dass die Heizstreifenbatterie im Gehäuse anfängt, welche Batterie ihre Dichtung schmilzt, die Heizstäbe können Zündung und sogar Explosion verursachen. Wird der Motor abgeschaltet, führt das zu einer schlechten Verbindung. Wir schalten das hohe Getriebe ein und der Motor beginnt für eine Weile zu fließen und verschlechtert sich dann (Leistungsverlust)